泥ポンプの中間ロッドはパワーエンドで重要なマッドポンプスペアの一つであり,その機能は水力端に動力を伝達することである。中間棒材は35 CrMo、表面はクロムメッキ、研削後は平滑で耐摩耗性、耐食性を大幅に向上させる。
当社はFシリーズと3 NBシリーズマッドポンプスペアの接続棒の様々な仕様を生成することができます。中間タイロッドは、パワーポンプと水車ポンプの水端とをつなぐキー部分であるクロスヘッドとピストンロッドを繋ぐ重要な部分である。一方はクロスヘッドに接続され、他方はクランプを介してピストンロッドに接続され、パッキンボックス組立体はその外周面に配置されている。往復動では、中間タイロッドの外輪とパッキンボックス内のシールとが擦れ合う。耐摩耗性を確保するために、中央ロッドの外面に硬質クロムメッキを施す。
マッドポンプエアバッグは泥ポンプの排出端で主な泥ポンプのスペアです。吐出管の一端に油圧端部に設置され、圧力を安定化し圧力を補う役割を果たしている。エアバッグの作動圧力は泥ポンプの作動圧力の80 %である。なお、エアバッグを使用する場合は、まず圧力を軽減しなければならない。
脈動ダンパの適切な設置及び使用は、効果的に、吐出システムの圧力変動を低減することができ、それによって、より均一な流体の流れを達成することができる。エアバッグの高耐用年数を達成するためには、ポンプ圧とエアバッグ予備圧(通常2/3以下)の推奨比を維持し、ポンプの最大吐出圧力は4.5 MPaを超えてはならない。