SHANDONG SAIGAO GROUP CORPORATION
SHANDONG SAIGAO GROUP CORPORATION

QシリーズQuintplexプランジャマッドポンプ

プランジャポンプは油圧システムの重要な装置である。プランジャはシリンダ内で往復動してシール作動室の容積を変化させてオイル吸収と油圧を得る。プランジャポンプは、高い定格圧力、小型構造、高効率および便利なフロー調整の利点を有する。

ピストンポンプは、高圧、高流量、および流量を調整する必要があるアプリケーションで広く使用されている、油圧プレス、建設機械、船舶など。

商品リスト QシリーズQuintplexプランジャマッドポンプ

機械式分類

プランジャポンプは、通常、単一のプランジャポンプ、水平プランジャポンプ、軸ピストンポンプおよびラジアルピストンポンプに分割される。

シングルプランジャポンプ

構造コンポーネントは、主に偏心ホイール、プランジャ、スプリング、シリンダブロック、および2つの一方向弁が含まれています。プランジャとシリンダボアとの間には閉じた容積が形成される。偏心が1回転すると、プランジャは一度上下に往復移動し、下方に移動してオイルを吸収し、上方へ移動してドレーンオイルとなる。ポンプの回転数当たりの油量は変位と呼ばれ,変位はポンプの構造パラメータにのみ関係する。

水平ピストンポンプ

水平ピストンポンプは、いくつかのプランジャ(一般的に3または6)で並んでインストールされています。それは、コンロッドロッドを通過するためにクランクシャフトを使用するか、または液体の吸引と排出を実現するために、偏心シャフトを往復するためにプランジャを直接押します。油圧ポンプ.バルブ型流量分配装置も使用し,そのほとんどがドッキングポンプである。炭鉱の油圧支持システムのエマルションポンプは一般に水平ピストンポンプである。エマルジョンポンプは石炭採鉱面に用いられ,油圧支持体のためのエマルションを提供する。作動原理は、液体の吸収および排液を達成するためにピストンを往復動させるためにクランクシャフトの回転に依存する。軸方向ピストンポンプ(英語名:ピストンポンプ)は、ピストンまたはプランジャの往復方向がシリンダの中心軸と平行なプランジャポンプである。軸方向ピストンポンプは、プランジャ孔内の駆動軸に平行なプランジャの往復運動によって生じる体積変化で動作する。プランジャとプランジャ孔はいずれも丸い部分であるので、高精度の嵌合を実現でき、体積効率が高い。

ストレート斜板

ストレート軸斜板式ピストンポンプは2種類に分けられます。圧力供給型油圧ポンプは大気圧ガスタンクを主に使用している。圧力によって油を供給する油圧式オイルタンクは、各油圧装置の始動後、作動油タンクが空気圧に達した後、機械を操作しなければならない。油圧タンクが機械を始動させるのに十分な圧力を与えられない場合、油圧ポンプの摺動靴が引かれ、ポンプ本体のリターンプレートとプレッシャープレートとの異常摩耗が生じる。ラジアルピストン3124567890ラジアルピストンポンプは2つのカテゴリーに分かれます:バルブの分布とシャフトの分布。弁流ラジアルピストンポンプは、高い故障率と効率

ピストンポンプ

低い欠点を持っています。世界の70 s,80 sで開発されたシャフト分配型ラジアルピストンポンプは,バルブ振り分けラジアルピストンポンプの欠点を克服している。ラジアルポンプ構造の特性により,固定軸分布のラジアルピストンポンプは,軸方向ピストンポンプより高い耐衝撃性,耐用年数,高精度化を達成した。可変プランジャ短ポンプ変数は、可変プランジャとリミットプランジャの作用によりステータの偏心率を変化させて実現され、最大偏心距離は5〜9 mm(変位に応じて)、可変ストロークは非常に短い。そして,可変機構は高圧作動用に設計され,制御弁により制御される。したがって、ポンプは速やかに応答する。ラジアル構造設計は軸方向ピストンポンプのような偏心摩耗の問題を克服している。その耐衝撃性が大幅に向上した。

油圧

油圧ピストンポンプは空気圧オイル供給タンクに依存します。機械の各始動の後、機械油が動く前に作動油圧力に達するために、油圧油タンクを使用しなければなりません。直噴斜板式ピストンポンプは,自吸式圧油式の2種類に分けられる。圧力供給型油圧ポンプは、空気圧を有するガスタンクを主に使用し、油圧ポンプ自体は、オイルポンプ入口に圧油を供給するチャージポンプを有する。セルフプライミング油圧ポンプは、セルフプライミング能力が強く、外力を必要としない。

構造タイプ

は、ピストンポンプとラジアルピストンポンプの2つの代表的なタイプに分かれています。加速ローカライズにより,ラジアルピストンポンプは,プランジャポンプの応用の重要な部分となる。駆動軸に垂直な方向に往復動するプランジャポンプ。ラジアルピストンポンプの作動原理:駆動トルクは、駆動軸から星形の油圧シリンダロータへのクロスカップリングを介して伝達され、ステータは他の横方向の力から解放される。ロータは分配軸に取り付けられている。ロータに配置される放射状に配置されたプランジャは、静水圧バランスシューによって偏心ストローク固定子に取り付けられる。プランジャはシューヒンジに接続され、スナップスプリングによってロックされる。つの保持リングは、靴を旅行ステータに固定します。ポンプが回転するとき、それは遠心力と水圧に依存します。ロータが回転すると、その偏心によりプランジャが往復運動し、そのストロークは偏心の2倍となる。ステータの偏心は、ポンプ本体の半径方向位置に対向する2つのプランジャによって調整することができる。オイルは、ポンプ本体と分配軸上の流路とに入り出入りし、分配軸上の吸入ポートにより制御され、ポンプ本体で発生した油圧は静圧バランス面に吸収される。摩擦対の静圧バランスは過ループ圧力補償法を採用して開ループ制御を形成する。駆動軸を支持するベアリングは、支持として機能し、他の外力によって影響されない。油圧システムでは、プランジャ孔内の駆動軸に平行なプランジャの往復運動による体積変化を利用して、軸方向ピストンポンプが作動する。プランジャポンプのプランジャおよびプランジャ孔は、両方の丸い部分であるので、処理の間、高精度フィットを達成することができる。これによりポンピングタスクを完了し、ポンピング処理を次の3段階に分けることができる。結論:上記の説明から、プランジャ往復運動の総ストロークLは一定であり、カムのリフトにより決定される。2プランジャの1サイクル当たりのオイル供給量は、オイル供給行程に依存し、オイル供給行程はカムシャフト制御によらず可変である。3燃料供給開始時期は、オイル供給行程の変更に伴って変化しない。4は、オイル供給の終わりを変えて、油供給を変えるために、プランジャを回します。3 .ピストンポンプのプランジャ型燃料噴射ポンプ国内シリーズの国内シリーズは,主にa,b,p,z,i,ii,iiiなどを含む。直列化はディーゼルエンジンの単気筒パワー範囲の要件に基づいている。プランジャストローク、ポンプシリンダの中心距離、構造式に基づいており、それぞれの作動サイクルで数種類のプランジャ径を有している。種々のディーゼル機関のニーズを満たすための異なる内部燃料供給を有する燃料噴射ポンプ国内シリーズの燃料噴射ポンプの原理と構造は基本的に同じである。プランジャ式燃料噴射ポンプの構造と作動原理をa型ポンプを例にとり紹介した。プランジャポンプは、サブポンプ、オイル量調整機構、変速機構、ポンプ本体の4つの部分から構成されている。

マイクロプロセッサのインテリジェント制御、液晶ディスプレイ、コンピュータとの通信、安定した作動圧力、小さな脈動と便利な操作です。上記の産業の液体の連続した一定の圧力と一定の流れの要件を満たすために、生化学、製薬、化学、環境保護と他の産業で広く使われます。

の機械的原理

概要

は、プランジャポンププランジャの往復運動の総行程Lは一定であり、カムのリフトによって決定される。プランジャの1サイクル当りに供給される油の量は、油供給ストロークに依存する。給油行程の変化に伴って燃料供給開始時期は変化しない。プランジャを回すことで、オイル供給の終了タイミングが変化し、供給される燃料量が変化する。プランジャポンプが作動しているときには、燃料噴射ポンプのカムシャフトにカム及びプランジャスプリングの作用によりプランジャを上下に往復動させ、ポンピングタスクを完了し、ポンププロセスを次の2段階に分けることができる。

構造タイプ



製品

お問い合わせ

sales@saigaogroup.com susan@saigaogroup.com
+86-531-69959201
lqg18653457231
+86 18653457231
Zhongrun Century Center, No 12111,Jingshi Road, Lixia District, Jinan City, Shandong Province. P.R. China